年次点検の応援で、RPRとOVGRリレーの試験を実施しました。
今回のリレーはオムロン製で、
1台のリレーでRPR要素とOVGR要素の両方を持つタイプです。
【写真：リレー本体】
私の受託設備にも同じリレーが1台設置されているため、
過去の試験記録を確認しながら作業を進めました。
制御電源の確認
まず最初に制御電源の確認を行います。
このリレーは
DC24V仕様のものもあるため注意が必要です。
誤ってAC100Vを印加してリレーを焼損させてしまう事故も聞いたことがあるため、
必ず最初に電源仕様を確認しています。
リレー本体の表示を確認したところ
今回は AC100V仕様でした。
制御電源はブレーカーの二次側から取っていたため、
配線の確認も比較的スムーズに行えました。
OVGR試験
最初にOVGR（地絡過電圧継電器）の試験を行いました。
【写真：OVGR 電圧印加の配線】
試験電圧の印加箇所やトリップ回路の配線が
比較的わかりやすい位置に配置されていたため、
問題なく試験を実施することができました。
RPR試験
次にRPR（逆電力継電器）の試験です。
電流試験では
CTに通す細い線が必要でしたが、
手持ちがなかったため車に積んであった廃材の電線を加工して代用しました。
また、電圧試験のために
リレー本体の P1・P2端子の配線を外す必要がありました。
しかしリレー前面にキュービクルの柱があり、
通常のドライバーが入りませんでした。
車に積んでいた短いドライバーが役立ち、
無事に配線を外して試験を行うことができました。
試験の様子
【写真：測定器】
今回の現場は小型キュービクルに
太陽光設備の保護リレーが後付けされていました。
そのため
・リレー周辺のスペースが狭い
・試験配線の準備が大変
という状況でした。
点検で重要だと感じたこと
今回の作業で改めて感じたのは
制御電源の確認の重要性です。
電源仕様を確認せずに試験を行うと
リレーの焼損などのトラブルにつながる可能性があります。
小さな確認ですが、
確実な点検を行ううえでとても大切な作業だと感じました。
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